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盖世汽车讯 起亚汽车于近日正式为EV3、EV4及EV5三款纯电动车型同步出GT版本。此举标志着GT标识次从端或限量车型下放至主流电动产品线，旨在强化其在电动汽车普及化阶段的市场竞争力，应对特斯拉持续施压及加速扩张的行业态势。

图片来源：起亚

EV3 GT与EV4 GT均搭载双电机四轮驱动系统，大输出功率为288马力，峰值扭矩468牛·米；中型SUV EV5 GT动力参数进步提升，达301马力与480牛·米。为匹配增强的动力能，三款车型均标配电子控制悬架系统、虚拟换挡技术及动态扭矩矢量分配系统，以提升速行驶稳定与多路况响应能力。

外观面，GT版本配备属20英寸轮毂及能轮胎，前/后保险杠采用运动化设计，并配以荧光卡钳，强化视觉辨识度。内饰延续运动风格，保温护角专用胶新增属GT徽标及运动化细节装饰，在优化人机交互体验的同时，亦对整车空气动力学能形成辅助。

安全配置层面，EV3与EV4 GT标配误踩油门抑制辅助；便利配置面，新增单口100瓦USB-C快充接口及双线充电模块。值得注意的是，尽管上述升涵盖动力、底盘、内外饰及智能配置多个维度，起亚仍维持2026款EV3、EV4与EV5 GT版本的官建议售价不变。该定价使其符所在市场全部国电动汽车购置补贴申条件，有助于降低用户实际购车成本。

此次GT版本全线铺开天津PVC管道管件粘接胶，是起亚继EV6 GT之后，次将能电动化技术案规模化应用于覆盖紧凑型轿车、中型轿车及中型SUV的主力产品矩阵。相关车型已进入量产准备阶段，计划于2026年上半年陆续交付。